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走在最熱鬧的大巴札任何商店消費,都看得到大陸的卡正在刷卡結帳。

TVBS網路新聞整理報導未經同意請勿轉載

大陸央視記者:「從這裡開往土耳其首都安卡拉的高鐵叫安伊高鐵,它是中國企業在海外承建的第一條高速鐵路。」

事實上土耳其和大陸的攜手合作,去年已經完成第一項。

大陸央視記者:「這裡一共有4400多家商鋪,不管店大店小大部分商鋪都可以用銀聯卡,比如說像這家糖果店門口就標著銀聯的標誌。」

中國銀聯卡進駐土耳其預計要在未來一年內覆蓋率再提升80%,今年底就會和土耳其擔保銀行合作發行第一張畫有中國龍的銀聯卡。

土耳其學到技術、大陸學到管理,不只基礎建設互通有無,金融交易也能互相連結,以往人民幣得先兌換美金再換成土耳其幣,現在手上的中國銀聯卡直接插進當地的ATM就能領錢。

連接伊斯坦堡和首都安卡拉,兩地相距533公里,以前坐火車要8個鐘頭,現在搭高鐵以車速250行駛 只要三個半小時就能抵達終點站,而這段路上地形複雜,兩國的工程師要聯手開挖出34座隧道,架接31座橋樑,而最高難度的工程就是把高腳的橋樑接入隧道裡。

TVB新聞:「報導指總理達武特奧盧,已經在上周簽署文件確認取消採購,並決定自行研製導彈系統。」

▲(圖:CCTV版權所有,禁止轉載。)

大陸央視記者:「我們現在就試一試,好,我已經成功的提取了200土耳其里拉,真的很方便。」

大陸央視新聞:「雙方即將簽署政府間推進一帶一路建設諒解備忘錄,將為雙方在一帶一路框架內推進各領域合作 。」

中國高鐵中土集團董事長袁立:「土耳其這個高鐵它是第一次建造高鐵,它通過建造這個高鐵,它可能學習了高鐵技術,而我們跟土耳其公司合作,我們也會學習到土耳其公司的這些施工管理的經驗。」

中國高鐵工程師程政:「架第一孔橋的時候難度非常大,因為你看那個隧道口已經縮到山體裡面去了,然後我們吊車站在外面大臂朝裡甩不進去。」

大巴札商戶:「刷卡買東西比付現買得多,很多遊客不了解里拉用卡結算比較方便。」

趁G20會見土耳其總統,這已經是大陸國家主席習近平本月出訪的第三個國家一帶一路倡議,最後更在談判桌上簽了備忘錄。

土耳其擔保銀行副總裁奧茲古爾:「今天已經超過5000家土耳其中小商戶和中國有生意往來,我們做過調查他們都需要這種商務卡的服務。」

搭著一帶一路打通經貿連結,兩國在2013年甚至談成軍事交易,身為北約成員國的土耳其以34億美金,向大陸採購紅旗-9號遠程防空導彈系統,結果引發北約和花蓮自由行必去美國的不滿 ,擔心防禦系統不相容,而且標到這項軍火的廠商中國精密機械,同時也跟伊朗、敘利亞和北韓有往來,北約也憂心軍事情報外洩,受到多重壓力的土耳其政府直到G20召開前做出決定。

而這類堪稱最艱鉅的隧道加橋樑有158公泰國自由行規劃里,就佔了安伊高鐵總長將近一半。

撤銷合約的消息在兩國元首會面之前就傳出,但會議桌上習近平沒再提,大陸方面也聚焦在強調自身經濟火力。

大陸財政部副部長朱光耀 :「中國今年前三季度GDP增長6.9%,這個6.9%增長來之不易,它對全球新增貢獻在30%。」

今年全球貿易增速發展中國家是2.4%,發達國家在3.05%,大陸宣稱挾有優勢,要加快讓一帶一路橫跨歐亞。

土耳其經濟部長札伊貝克奇:「中土很多重要的項目已經上了談判桌,像是絲綢之路,像是橫貫東西的高鐵它將亞洲和歐花蓮自由行2016洲連接起來,還有能源項目。」

繼續從能源項目拉近彼此關係,其實兩國在今年7月時一度激烈交鋒,土耳其穆斯林不滿中國政府禁止維吾爾人舉行齋戒月,引發排華遊行,四個月後習近平踏上土耳其牽起經貿合作之手,也試圖達到壓制新疆的治理策略。

趁G20大陸和土耳其兩國元首會面,最後共同簽署一帶一路建設諒解備忘錄,兩國原本還有一項軍事交易案,就是2013年時土耳其向大陸採購紅旗9號遠程防空導彈系統,這項交易受到美國和北約的反對,土國政府遲遲不敢做最後的確認,直到G20峰會前決定撤銷。

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